Vlak Šanghaj - Warszawa | Veřejné zakázky v Polsku

Vlak Šanghaj - Warszawa

Nákladní vlak plný elektroniky a technologických produktů vyrazil 30. září z nádraží v Šu-žou nedaleko Šanghaje. Hranice přeťal v sibiřském Zabajkalsku a běloruském Brestu a po dvou týdnech a 7600 absolvovaných kilometrech dorazil v pondělí do Varšavy.

Nákladní vlak plný elektroniky a technologických produktů vyrazil 30. září z nádraží v Šu-žou nedaleko Šanghaje. Hranice přeťal v sibiřském Zabajkalsku a běloruském Brestu a po dvou týdnech a 7600 absolvovaných kilometrech dorazil v pondělí do Varšavy. Tak bylo otevřeno, byť zatím ve zkušebním provozu, transkontinentální spojení.

Další vlak tímto směrem opustí Šu-žou posledního října. Již od příštího roku mají touto cestou do Polska přijíždět tři nákladní vlaky týdně.

Celý záměr je společným projektem polské společnosti Cargospeed ze skupiny PKP Cargo Logistics a dvou firem ze skupiny Russian Railways: z Vídně řízené a na Kypru registrované společnosti Far East Land Bridge a jejího podílníka Russian Railways Logistics. Transporty probíhají ve spolupráci s dalšími partnery v Číně, Rusku a Bělorusku.

V Číně budou vlaky plně naloženy a pojedou bez zastávek na varšavský terminál Cargospeed. V Rusku mají zvládnout denně tisíc kilometrů. Cesta by tak neměla trvat déle než dva týdny. Pro srovnání, po moři cestuje zboží z Číny do západoevropských přístavů pět až šest týdnů.

Zdroj: Euro E15

21. 10. 2013
Autor: Tadeáš Hlawiczka